项目名称	2014-2018年中国汽车物流行业市场调研报告
服务客户	江苏飞力达国际物流股份有限公司
研究背景	汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。 　　 相关数据显示，我国汽车物流成本占汽车工业总产值的10%左右，2012年，我国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值5.29万亿元，2012年汽车物流市场规模约为5,290亿元。据推算，2008-2012年我国汽车物流市场规模由2,589亿元增加至5,290亿元，年复合增长率达19.56%。未来几年，如果汽车物流市场规模继续保持不低于19%的年复合增长率，那么到2018年，我国汽车物流市场规模将突破15,000亿元，达到15,452亿元。 　　2013年我国整车物流业务量将近1829万辆，其中以安吉物流公司业务量最为突出，占约35%。而在整车物流中，尤以商品车物流为主要业务。 　　汽车产销是汽车物流行业的服务主体，其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化。据中国汽车工业协会统计，2013年，汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87% 。 　　据海关总署最近公布的统计数据显示，全年进出口总额41603亿美元，比上年增长7.6%，其中，出口22100亿美元，增长7.9%，进口19503亿美元，增长7.3%。进出口相抵，顺差2597.5亿美元。汽车类产品的进口1584亿美元，占进出口3.7%。其中汽车类产品出口744亿美元，占出口总量3.6%。
研究框架	http://www.cu-market.com.cn/hybgcj/2014-8-25/222351.html

[报告目录]：

　　第一章 汽车物流行业发展综述 17

　　第一节 汽车物流的相关概述 17

　　一、汽车物流的定义 17

　　二、汽车物流的分类 17

　　三、汽车物流行业特点 17

　　(一)技术复杂性 17

　　(二)服务专业性 18

　　(三)密集型行业 18

　　第二节 汽车物流行业发展历程 18

　　一、汽车物流发展历史 18

　　(一)以美国为代表的国外汽车物流发展史 18

　　(二)我国汽车物流的发展概况 19

　　二、发展中出现的问题分析 20

　　(一)技术支撑不够 21

　　(二)存在管理瓶颈 21

　　(三)运输方式较为单一，以公路运输为主 21

　　(四)信息化技术应用发展迅速，但总体水平落后，提升空间较大 21

　　第三节 中国汽车物流园区发展状况分析 22

　　一、汽车物流园区的发展现状分析 22

　　二、汽车物流仓储用地现状分析 23

　　三、汽车物流园区的作用 23

　　四、汽车物流园区的运营方式 24

　　第二章 国外汽车物流行业发展状况分析 25

　　第一节 国外汽车产业发展概况分析 25

　　一、国外汽车产业发展现状 25

　　(一)2013年全球汽车销量 25

　　(二)2014年上半年全球汽车销量 25

　　二、国外主要国家汽车产业产量状况分析 26

　　(一)美国汽车产量及增长状况分析 26

　　(二)德国汽车产量及增长状况分析 27

　　(三)日本汽车产量及增长状况分析 27

　　三、国外汽车产业发展趋势分析 28

　　第二节 国外汽车物流行业发展概况 28

　　一、国外汽车物流行业发展现状分析 28

　　(一)外包成为汽车物流的主要发展方向 28

　　(二)汽车厂商与物流供应商合作日益紧密，相互依赖程度不断提高 29

　　(三)通用汽车物流与运输采购模式 29

　　二、国外汽车物流企业在中国投资状况分析 29

　　(一)安吉汽车物流公司 29

　　(二)长安民生物流 29

　　第三节 国外主要汽车物流企业分析 30

　　一、捷富凯物流公司经营状况分析 30

　　(一)捷富凯物流公司发展简况分析 30

　　(二)捷富凯物流公司的业务状况分析 30

　　(三)捷富凯物流公司在中国发展状况分析 31

　　二、日本邮船株式会社(NYK)经营状况分析 31

　　(一)日本邮船发展简况分析 31

　　(二)日本邮船环保战略分析 32

　　(三)日本邮船在中国发展状况分析 33

　　三、荷兰邮政集团(TPG)经营状况分析 33

　　(一)荷兰邮政集团发展简况分析 33

　　(二)荷兰邮政集团的服务分析 34

　　(三)荷兰邮政集团在中国发展状况分析 34

　　四、日本川崎汽船株式会社经营状况分析 35

　　(一)日本川崎汽船株式会社发展简况分析 35

　　(二)日本川崎汽船株式会社经营状况分析 35

　　(三)日本川崎汽船株式会社在中国发展状况分析 35

　　第三章 中国汽车物流行业发展状况分析 37

　　第一节 中国物流行业发展概况 37

　　一、物流行业的发展概况分析 37

　　二、物流行业的产业阶段分析 37

　　三、物流行业的发展趋势分析 38

　　(一)供应链管理有新的发展 38

　　(二)快递速运迅猛发展 38

　　(三)物流平台创新发展 38

　　(四)物流网络化和一体化加快发展 39

　　四、物流行业产值分析 39

　　(一)社会物流总额较快增长 39

　　(二)社会物流总费用增幅放缓 39

　　(三)社会物流总收入平稳增长 40

　　(四)物流业增加值保持平稳增长 41

　　第二节 中国汽车物流行业发展状况分析 41

　　一、汽车物流行业的规模分析 41

　　(一)商品车物流 42

　　(二)整车进出口物流 42

　　(三)二手车物流 43

　　(四)零部件采购物流 43

　　(五)生产物流 44

　　(六)售后备品物流 44

　　(七)零部件进出口物流 45

　　二、汽车物流行业的配送模式分析 45

　　(一)市场配送模式 45

　　(二)合作配送模式 46

　　(三)自营配送模式 46

　　第四章 中国汽车行业发展状况分析 48

　　第一节 汽车行业发展概况 48

　　一、汽车市场规模 48

　　(一)近年汽车产销量 48

　　(二)2013年各类汽车产销占比 48

　　(三)二手车交易量 49

　　(四)汽车报废量 49

　　二、汽车保有量 50

　　第二节 汽车市场细分 50

　　一、合资品牌 51

　　二、自主品牌 52

　　三、进口品牌 53

　　第三节 汽车行业商务模式分析 54

　　一、OEM 54

　　(一)简介 54

　　(二)我国OEM生产现状 54

　　(三)全球知名OEM公司 55

　　二、ODM 56

　　三、OBM 56

　　第五章 汽车行业上下游分析 57

　　第一节 汽车行业上游分析 57

　　一、上游行业介绍 57

　　二、上游行业发展现状 57

　　第二节 汽车行业下游分析 58

　　一、下游行业介绍 58

　　二、下游行业对汽车行业的影响 58

　　第六章 汽车物流行业宏观环境分析 59

　　第一节 2013年宏观经济运行回顾与2014年展望 59

　　一、回顾2013年的宏观经济 59

　　二、2014年经济展望及面临的风险因素 60

　　第二节 2013年世界经济形势回顾与2014年展望 62

　　一、世界经济继续缓慢复苏 62

　　二、2013年世界经济运行特征 63

　　三、全球复苏形势曲折向好 65

　　第三节 汽车物流行业政策分析 66

　　一、汽车物流行业政策汇总 66

　　二、“十二五”规划 67

　　(一)发展目标 67

　　(二)主要任务 67

　　第四节 尚普咨询对相关政策解读 68

　　一、汽车行业标准贯彻不理想 68

　　(一)汽车物流行业发展对标准化具有强烈需求。 68

　　(二)国家标准体系建设的管理方式、系统性差，影响了标准的贯彻实施。 68

　　二、“十二五”规划 69

　　第七章 中国汽车物流行业细分市场分析 70

　　第一节 汽车整车物流发展分析 70

　　一、汽车整车物流的分类 70

　　二、汽车整车物流的特点 70

　　三、汽车整车物流的发展模式 70

　　(一)自驾自运模式 70

　　(二)“零公里”交付模式 71

　　(三)集成物流商运作模式 71

　　四、汽车整车物流发展现状 71

　　五、汽车滚装物流发展状况分析 72

　　(一)汽车滚装物流的特点分析 72

　　(二)汽车滚装物流企业的发展状况分析 72

　　(三)滚装码头运营状况分析 73

　　第二节 汽车零部件物流发展分析 74

　　一、汽车零部件物流的发展概况 74

　　二、汽车零部件物流模式分析 75

　　(一)供应商主导物流模式 75

　　(二)第三方物流模式 75

　　(三)汽车制造企业主导物流模式 75

　　三、汽车零部件物流运输透明化分析 75

　　四、汽车零部件物流成功运作案例分析 76

　　(一)安吉零部件物流 76

　　(二)公司运作模式 76

　　(三)公司竞争优势 76

　　第三节 汽车入厂物流发展分析 77

　　一、入厂物流简介 77

　　二、入厂物流模式分析 77

　　(一)Milk run循环取货 77

　　(二)Cross Docking模式 78

　　(三)同步物流模式 78

　　(四)VMI模式 78

　　(五)Direct直送模式 79

　　第四节 汽车逆向物流发展分析 79

　　一、汽车逆向物流概述 79

　　二、汽车逆向物流的主要内容 79

　　三、汽车逆向物流运作模式 80

　　(一)自营模式 80

　　(二)联营模式 80

　　(三)外包模式 81

　　四、汽车逆向物流存在的问题 81

　　第五节 售后备件物流发展分析 81

　　一、汽车售后备件物流的概述 81

　　二、汽车售后备件物流的特点分析 81

　　三、汽车售后备件物流的运作模式 82

　　(一)传统的汽车售后备件物流运作模式 82

　　(二)基于供应链的汽车售后备件物流运作模式 82

　　四、汽车售后备件物流市场规模 82

　　五、汽车售后备件物流管理模式分析 83

　　(一)传统模式 83

　　(二)连锁化、规模化、集约化、长期化的经营模式 83

　　第八章 汽车物流行业细分进出口分析 84

　　第一节 汽车进出口物流市场分析 84

　　第二节 汽车整车进出口状况分析 84

　　一、汽车整车进出口及总额分析 84

　　(一)整车进口 85

　　(二)整车出口 85

　　二、汽车整车进出口主要国家分布 86

　　(一)整车进口 86

　　(二)整车出口 86

　　第三节 汽车零部件进出口状况分析 87

　　一、汽车零部件进出口总额及增长状况分析 87

　　二、汽车零部件进出口国家分布 87

　　(一)零部件进口 87

　　(二)零部件出口 88

　　第四节 汽车进出口物流前景展望 89

　　一、反垄断行动对进口车强力整治 89

　　二、海外建厂热潮遭遇新兴市场的经济困境 89

　　三、墨西哥等的世界整车出口基地格局初现对中国不利 90

　　四、零部件进口增长仍较好 90

　　第五节 仓储物流 90

　　一、仓储物流简介 90

　　(一)仓储物流定义及担任角色 90

　　(二)仓储活动的内涵 91

　　二、仓储物流发展阶段 91

　　(一)机械化阶段 91

　　(二)自动化阶段 92

　　(三)智能化阶段 92

　　三、仓储物流存在的问题 93

　　(一)没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作 93

　　(二)对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足 93

　　(三)由于外部因素和形势的变化 93

　　(四)人员素质跟不上 93

　　四、大型仓储企业和仓储面积 94

　　第六节 中国汽车物流产业集群分析 94

　　一、东北地区汽车物流产业集群分析 94

　　(一)东北地区经济发展状况分析 94

　　(二)东北地区汽车产业发展状况分析 95

　　(三)东北地区汽车物流的发展现状分析 95

　　二、京津冀汽车物流产业集群分析 95

　　(一)京津冀经济发展状况分析 95

　　(二)京津冀汽车产业发展状况分析 96

　　(三)京津冀汽车物流的发展现状分析 96

　　三、武汉汽车物流产业集群分析 97

　　(一)武汉经济发展状况分析 97

　　(二)武汉汽车产业发展状况分析 97

　　(三)武汉汽车物流的发展现状分析 97

　　四、上海汽车物流产业集群分析 97

　　(一)上海经济发展状况分析 97

　　(二)上海汽车产业发展状况分析 97

　　(三)上海汽车物流的发展现状分析 98

　　五、广州汽车物流产业集群分析 98

　　(一)广州经济发展状况分析 98

　　(二)广州汽车产业发展状况分析 98

　　(三)广州物流的发展现状分析 98

　　第九章 中国汽车物流行业竞争格局分析 100

　　第一节 汽车物流行业竞争格局分析 100

　　一、汽车生产厂商下属的物流企业 100

　　二、独立于汽车制造商的第三方物流企业 100

　　三、专门从事汽车物流某一环节专业服务的中小运输企业 101

　　第二节 汽车物流行业的现状与发展策略 101

　　一、汽车物流行业存在的问题 101

　　(一)体制/区域壁垒 101

　　(二)标准制定滞后 101

　　(三)基础设施不完善 102

　　(四)人才匮乏 102

　　(五)信息化较低 102

　　(六)使用率较低 102

　　二、汽车物流行业的发展对策 103

　　(一)改善行业监管 103

　　(二)实行标准化建设 103

　　(三)基础设施建设 103

　　(四)培育物流人才 104

　　(五)信息网络技术 104

　　(六)建立公平有序 104

　　第三节 汽车物流行业的竞争格局 105

　　一、新进入者的威胁 105

　　二、替代品的威胁 105

　　三、供应商的议价能力 106

　　四、购买者的议价能力 106

　　第十章 中国汽车物流信息化市场分析 107

　　第一节 中国物流信息化发展分析 107

　　一、发达国家物流信息化发展状况 107

　　(一)美国物流信息化发展状况分析 107

　　(二)日本物流信息化发展状况分析 107

　　(三)欧洲物流信息化发展状况分析 107

　　二、中国物流信息化总体发展概况 108

　　(一)物流信息化的发展现状分析 108

　　(二)物流信息化的发展规模分析 108

　　(三)物流信息化取得的成就分析 109

　　三、物流信息化的发展对策分析 109

　　(一)物流信息化存在的主要问题 109

　　(二)物流信息化的发展对策分析 110

　　第二节 汽车物流信息化发展分析 110

　　一、汽车物流信息化的发展现状 110

　　二、汽车整车物流信息化的作用 111

　　三、汽车零部件物流信息化的作用 111

　　四、基于汽车滚装码头物流信息平台构建 112

　　(一)汽车滚装码头的功能定位 112

　　(二)汽车滚装码头物流信息平台的系统结构 112

　　(三)汽车滚装码头物流信息平台的系统功能 113

　　五、汽车物流信息化发展对策分析 113

　　(一)汽车物流信息化存在问题分析 113

　　(二)汽车物流信息化发展对策分析 114

　　第十一章 中国汽车物流行业主要企业分析 115

　　第一节 安吉汽车物流有限公司 115

　　一、企业发展简况分析 115

　　二、企业主营业务分析 115

　　(一)整车物流板块 115

　　(二)零部件物流板块 116

　　(三)口岸物流板块 116

　　三、企业经营状况分析 117

　　四、企业经营优劣势分析 118

　　(一)优势分析 118

　　(二)劣势分析 118

　　第二节 深圳长航滚装物流有限公司 119

　　一、企业发展简况分析 119

　　二、企业主营业务分析 119

　　三、企业经营优势分析 119

　　(一)滚装物流优势 119

　　(二)深圳长航滚装优势 120

　　第三节 广州风神物流有限公司 120

　　一、企业发展简况分析 120

　　二、企业主营业务分析 120

　　(一)采购物流 120

　　(二)生产物流 121

　　(三)销售物流 121

　　(四)流通加工 122

　　(五)保税物流 123

　　三、企业经营状况分析 123

　　四、企业经营优劣势分析 124

　　第四节 北京长久物流股份有限公司 124

　　一、企业发展简况分析 124

　　二、企业主营业务分析 124

　　(一)整车物流 125

　　(二)零部件物流 126

　　(三)仓储 127

　　(四)国际物流 127

　　三、企业经营状况分析 127

　　四、企业近期动态 128

　　第五节 一汽物流有限公司 128

　　一、企业发展简况分析 128

　　二、企业主营业务分析 129

　　三、企业经营状况分析 130

　　(一)整车物流部 130

　　(二)零部件物流部 130

　　(三)天津物流部 130

　　(四)一汽物流(成都)有限公司 130

　　四、企业信息化建设 130

　　五、企业最新发展动态 131

　　第六节 重庆长安民生物流股份有限公司 132

　　一、企业发展简况分析 132

　　二、企业经营状况分析 133

　　(一)企业偿债能力分析 133

　　(二)企业运营能力分析 134

　　(三)企业盈利能力分析 134

　　三、企业主营业务分析 135

　　(一)物流服务 135

　　(二)货代物流 135

　　(三)联运服务 135

　　(四)储配送 零部件仓储配送服务 135

　　(五)售后物流 136

　　(六)整车物流 136

　　(七)包装服务 136

　　(八)出口保税 物流服务 136

　　四、企业经营优劣势分析 136

　　第十二章 中国汽车物流行业投资风险分析 137

　　第一节 汽车物流行业投资状况分析 137

　　一、物流行业固定资产投资状况分析 137

　　二、汽车产业投资状况分析 137

　　三、汽车物流投资模式分析 137

　　第二节 汽车物流行业投资风险分析 138

　　一、汽车物流行业经济波动风险 138

　　二、汽车物流行业政策风险分析 138

　　三、汽车物流行业技术风险分析 138

　　四、汽车物流行业供需风险分析 139

　　第十三章 中国汽车物流投资分析与前景预测 140

　　第一节 汽车物流行业发展瓶颈分析 140

　　一、行业人力资源瓶颈 140

　　二、行业经营模式瓶颈 140

　　三、行业资源分配瓶颈 140

　　四、行业信息化水平瓶颈 140

　　第二节 汽车物流行业发展前景 141

　　一、汽车整车物流市场发展前景展望 141

　　二、汽车零部件物流市场发展前景展望 141

　　三、汽车物流企业发展前景展望 141

　　(一)企业利润来源将从主要依靠增量市场，转变为依靠企业内部挖潜 141

　　(二)企业将扩展既有物流要素，提高一体化服务能力 142

　　(三)企业物流业务链条将不断延长，业务领域不断拓宽 142

　　(四)新兴流通方式发展对物流企业将产生深远影响 142

　　(五)企业合作将增强，形成产业规模优势 142

　　四、汽车售后服务发展前景展望 142

　　图表目录

　　图表 1：汽车物流行业细分 2

　　图表 2：2011-2013年美国汽车产量 26

　　图表 3：2011-2013年德国汽车产量 27

　　图表 4：2011-2013年日本汽车销量 27

　　图表 5：社会物流总费用占比 40

　　图表 6：汽车物流行业细分 42

　　图表 7：2010-2013年汽车产销量(单位：万辆) 48

　　图表 8：2013年乘用车、商用车产销量(单位：万辆) 49

　　图表 9：2010-2013年二手车交易量(单位：万辆) 49

　　图表 10：2010-2013年汽车保有量(单位：亿辆) 50

　　图表 11：2013年国内汽车市场占有率 50

　　图表 12：2013年国内合资品牌汽车销售量(单位：万辆) 52

　　图表 13：2013年进口品牌在华销量(单位：万辆) 54

　　图表 14：Milk run循环取货模式图 78

　　图表 15：2013-2014年2季度汽车整车进出口额 84

　　图表 16：2010-2014年上半年汽车整车进口情况 85

　　图表 17：2010-2014年上半年汽车整车出口情况 86

　　图表 18：2013-2014年2季度汽车零部件进出口额 87

　　图表 19：2013年汽车零部件进口国别份额占比 88

　　图表 20：2013年汽车零部件出口国别份额占比 88

　　图表 21：一汽物流管理信息系统 131

　　图表 22：2010-2013年长安民生物流偿债能力指标走势图 133

　　图表 23：2010-2013年长安民生物流运营能力指标走势图 134

　　图表 24：2010-2013年长安民生物流盈利能力指标走势图 135

　　表格目录

　　表格 1：汽车物流各个环节对信息技术应用的需求 22

　　表格 2：2013年全球汽车销量排行榜(单位：万辆) 25

　　表格 3：2014年上半年全球前三甲汽车品牌销量(单位：万辆) 26

　　表格 4：捷富凯各领域服务企业 31

　　表格 5：2013年我国自有品牌汽车销量(单位：万辆) 52

　　表格 6：2013-2014年2季度汽车整车进出口额 84

　　表格 7：2011-2014年上半年整车进口国别(单位：辆) 86

　　表格 8：2011-2014年上半年整车出口国别(单位：万辆) 86

　　表格 9：2013-2014年2季度汽车零部件进出口额 87

　　表格 10：2013年汽车零部件进口国别 87

　　表格 11：2013年汽车零部件出口国别 88

　　表格 12：2013年十家大中型仓储企业仓库面积 94

　　表格 13：长久物流2011-2013年收入信息(单位：万元) 128

　　表格 14：2010-2013年长安民生物流偿债能力指标 133

　　表格 15：2010-2013年长安民生物流运营能力指标 134

　　表格 16：2010-2013年长安民生物流盈利能力指标 134